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PRENOTA ORA UNA PROVA SU STRADA

La vera forza di Corvette può essere assaporata solo quando la guidate. Compilate questo semplice questionario e il concessionario Corvette più vicino si metterà in contatto con voi per fissare una prova su strada dedicata, secondo le vostre esigenze.

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ESTERNO
  • Potenza e prestazioni

    Con 437 CV e 575 Nm di coppia il nuovo motore LS3 tutto in alluminio da 6,2 litri offre una velocità di 300 km/h, facendone uno dei più veloci motori Corvette di sempre.

  • Aerodinamica superiore

    L’uso di materiali avanzati e un approfondito lavoro svolto in galleria del vento ha prodotto una Corvette più leggera, più resistente e più aerodinamica con un coefficiente di resistenza inferiore a 0,29.

  • Transmissione più morbida

    La nuova trasmissione manuale a 6 rapporti è montata secondo la configurazione „transaxle“, collegata direttamente all’assale posteriore, il risultato è un bilanciamento delle masse vicino al 50/50 che garantisce maggiore agilità.

  • Magnetic Selective Ride Control

    Questo esclusivo dispositivo a richiesta migliora la trazione e la stabilità regolando lo smorzamento delle sospensioni in base al fondo stradale più di mille volte al secondo.

INTERNO
  • Quadro di controllo

    La più aggiornata tecnologia mette ogni comando a portata di mano, mentre l’avanzato sistema „Head-Up Dispaly“ proietta i dati di bordo più importanti sul parabrezza per consentire al guidatore di non distogliere mai l’attenzione dalla strada.

  • Suono di qualità

    Il volume che aumenta automaticamente in base alla velocità fa in modo che la qualità audio del sistema Bose a 7 diffusori sia sempre la stessa anche quando il pannello del tetto è stato asportato.

  • Sistema di accesso senza chiave

    Fornito di serie su tutta la gamma, questa avanzata tecncologia sblocca le portiere a distanza quando la chiave si trova non lontano dalla vettura e permette di avviare il motore premendo semplicemente un pulsante.

  • Airbag a doppio stadio

    Per la protezione della testa e del torace, entrambi gli airbag frontali si gonfiano in uno dei due differenti modi in funzione dell’entità dell’impatto.