La Z06 est toute puissance. La performance est son maître mot. Et elle en connaît tous les secrets. Le Small block V8 de 7,0 litres en aluminium, assemblé à la main, délivre une puissance prodigieuse de 512 ch : jamais une Corvette n'avait eu un moteur aussi puissant. Tout a été prévu pour maximiser cette puissance.
La structure de carrosserie et le châssis sont bien distincts de ceux du Coupé et du Convertible et sa structure en aluminium l'allège considérablement. Sans aucun compromis quant à la force, la rigidité en torsion ou l'aérodynamisme.
Le moteur LS7 est basé sur le même Small block que celui de la C6.R. D'ailleurs, les chiffres parlent d'eux-mêmes : 512 ch et 637 Nm de couple, une puissance maximale de 320km/h et une accélération de 0 à 100km/h en 3,9 secondes.
Ce moteur assemblé à la main, testé sur les circuits, se caractérise par des soupapes et des bielles en titane, des chemises de cylindre en acier, des soupapes d'échappement refroidies au sodium et un système spécial à carter sec pour optimiser la lubrification et le refroidissement.
Un moteur si performant exige une transmission capable de transférer en souplesse toute cette puissance.
La transmission manuelle à 6 rapports créée pour la Z06 possède des rapports de démultiplication calibrés pour réduire la tension et fournir la traction nécessaire à une forte accélération. La transmission et la batterie sont situées à l'arrière, permettant une répartition du poids proche des 50/50.
La transmission est également dotée d'un système de refroidissement spécial pour empêcher la surchauffe dans les moments où la performance culmine.
Le système à carter sec de la Z06 a lui aussi fait ses preuves sur les circuits automobiles.
Dans les virages pris à toute allure, le système assure la lubrification des parties essentielles du moteur en continuant de fonctionner quelle que soit la force G.
Il n'y ainsi aucune perte de puissance ou de performance, que vous preniez un virage serré ou en dévers.
La Z06 possède une structure innovante toute en aluminium et une teneur en fibres de carbones unique pour une voiture de série.
La fibre de carbone réduit le poids des ailes avant, des passages de roues avant et des panneaux de plancher, tandis que l'aluminium allège le châssis, le bloc moteur et la boîte de vitesse.
Ces caractéristiques permettant de réduire le poids ainsi que les lignes sculpturales et aérodynamiques de la Z06 lui confèrent un équilibre exceptionnel et un remarquable rapport poids-puissance.
La fibre de carbone et le cadre en aluminium confèrent à la Z06 un rapport poids/performance supérieur.
La Z06 transfère toutes les compétences de Corvette de la piste à la route grâce à ses culasses rectifiées.
Quatre grands tubes d’échappement en inox, une prise d’air sur le capot et la position du gros ventilateur confèrent à la Z06 son profil particulier.
Les roues en aluminium repoussé et les pneus à affaissement limité offrent à la conduite et la sécurité une nouvelle dimension.
Restez concentré sur la route grâce à l’afficheur projetant l’indicateur de vitesse, le tachymètre, le détecteur de gravité et le navigateur sur le pare-brise.
Le placement intuitif des commandes essentielles et les indicateurs rétroéclairés à DEL garantissent au conducteur de la Z06 un confort et un contrôle hors du commun.
La Z06 permet un freinage efficace grâce à des étriers monoblocs à six pistons, un système rarement installé sur les voitures de production.
Les sièges en cuir de qualité et ses coussinets latéraux fixes procurent une sensation de confort et de luxe tout en assurant le maintien du conducteur dans les virages.
