Tocando el cielo

Tocando el cielo

Para quienes desean la conducción más completa en descapotable, presentamos el Corvette Convertible. Con un potente motor de 437 CV y un manejo excepcional, así como un interior muy confortable, nuestro Convertible es un auténtico Corvette en todos los sentidos.

La única diferencia es una capota automática que se abre al cielo con sólo tocar un botón. Pruébelo y deje que le fascine.

EXTERIOR
  • Potencia de ejecución

    Con 437 CV y 575 Nm de par motor, el nuevo motor LS3 de 6,2 litros, totalmente en aluminio, logra una velocidad máxima de 300 km/h, lo que lo convierte en uno de los motores de Corvette más rápidos.

  • Aerodinámica superior

    El uso de materiales avanzados y las exhaustivas pruebas en el túnel aerodinámico han conseguido que el Corvette Convertible sea más ligero, fuerte y aerodinámico.

  • Transmisión más suave

    La nueva transmisión manual de 6 velocidades está montada en una configuración transaxial, directamente conectada al eje trasero. Así se consigue un reparto del peso casi perfecto produciendo una mayor agilidad.

  • Capota automática

    La capota resistente y ligera se puede bajar con sólo pulsar un botón, y así lo deja expuesto al sol en cuestión de segundos.

INTERIOR
  • Control de cabina

    La más vanguardista tecnología de agrupamiento permite que todos los controles estén al alcance del conductor. Por su parte, la pantalla de visualización frontal proyecta información clave en el parabrisas para mejorar el control del conductor.

  • Sonido de calidad

    El volumen ajustado a la velocidad garantiza que la calidad acústica excepcional procedente del sistema de sonido de 7 altavoces de Bose® se mantenga incluso con la capota bajada.

  • Acceso sin llave

    De serie en toda la gama, esta tecnología avanzada desbloquea las puertas a distancia cuando está cerca y le permite encender el motor con sólo pulsar un botón.

  • Airbags de doble nivel

    Junto con la protección de serie para cabeza y tórax, ambos airbags delanteros pueden funcionar en uno de los dos niveles según la gravedad de la colisión.