Il motore della Corvette è un simbolo di prestazioni. Il nuovo propulsore LS3 tutto in alluminio da 6,2 litri conferma la regola. Con una velocità di punta di 300 km/h ed un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,3 secondi, è una delle più potenti Corvette di sempre.
Ogni aspetto è stato perfezionato per trovare il miglior equilibrio tra potenza ed economia di consumi. Capace di 437 CV e 575 Nm di coppia, il motore offre anche una guida morbida e confortevole.
Una nuova trasmissione a 6 rapporti con innesti corti, libera la potenza della Corvette attraverso un'eccezionale velocità di cambiata.
Montata secondo la configurazione "transaxle", collegata direttamente all'assale posteriore, la nuova trasmissione offre un equilibrio dei pesi vicino al 50/50 per un controllo ed una stabilità eccezionali.
A richiesta, è disponibile anche una trasmissione automatica a 6 rapporti con comandi al volante e due programmi di funzionamento: "Drive" per cambiate morbide o "Sport" per cambiate più decise che esaltano le prestazioni.
La linea personale e arrotondata della Corvette è bella da vedere quanto efficace aerodinamicamente.
La carrozzeria è fatta di materiali compositi leggeri, attentamente selezionati per la flessibilità, l'aspetto e la resistenza.
Le simulazioni digitali, l'esperienza di Corvette nelle competizioni sportive e più di 400 ore di prove nella galleria del vento hanno dato alla Coupé un coefficiente di penetrazione aerodinamico inferiore a 0,29, con un netto vantaggio sui concorrenti.
Elevate prestazioni richiedono livelli di concentrazione assolute. Per mantenere un'attenzione costante sulla strada, è disponibile a richiesta l'avanzato sistema Head-Up Display proietta gli strumenti fondamentali come il tachimetro, il misuratore di accelerazione laterale, i dati del sistema audio e di navigazione direttamente sul parabrezza.
Potete anche scegliere tra due differenti modalità di visualizzazione: una per la pista e una per i percorsi stradali.
Parte essenziale delle prestazioni è il controllo. Lo sterzo a pignone e cremagliera della Corvette è stato rivisto per migliorare la sensibilità a tutte le velocità.
Per una migliore aderenza, mantiene gli pneumatici piatti sulla strada sin dalle prime fasi dell'inserimento in curva. In più, lo sterzo "Magnasteer" ad assistenza variabile in funzione della velocità è più leggero alle basse velocità, diventando più rigido e preciso su percorsi più veloci.
Con 437 CV e 575 Nm di coppia il nuovo motore LS3 tutto in alluminio da 6,2 litri offre una velocità di 300 km/h, facendone uno dei più veloci motori Corvette di sempre.
L’uso di materiali avanzati e un approfondito lavoro svolto in galleria del vento ha prodotto una Corvette più leggera, più resistente e più aerodinamica con un coefficiente di resistenza inferiore a 0,29.
La nuova trasmissione manuale a 6 rapporti è montata secondo la configurazione „transaxle“, collegata direttamente all’assale posteriore, il risultato è un bilanciamento delle masse vicino al 50/50 che garantisce maggiore agilità.
Questo esclusivo dispositivo a richiesta migliora la trazione e la stabilità regolando lo smorzamento delle sospensioni in base al fondo stradale più di mille volte al secondo.
La più aggiornata tecnologia mette ogni comando a portata di mano, mentre l’avanzato sistema „Head-Up Dispaly“ proietta i dati di bordo più importanti sul parabrezza per consentire al guidatore di non distogliere mai l’attenzione dalla strada.
Il volume che aumenta automaticamente in base alla velocità fa in modo che la qualità audio del sistema Bose a 7 diffusori sia sempre la stessa anche quando il pannello del tetto è stato asportato.
Fornito di serie su tutta la gamma, questa avanzata tecncologia sblocca le portiere a distanza quando la chiave si trova non lontano dalla vettura e permette di avviare il motore premendo semplicemente un pulsante.
Per la protezione della testa e del torace, entrambi gli airbag frontali si gonfiano in uno dei due differenti modi in funzione dell’entità dell’impatto.
